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●【サボ】（表）しれとこ SHIRETOKO（裏）大雪 TAISETSU
種類...外国貨幣/硬貨\r国...アメリカ\r\rモルガン・ダラーは、1878年から1904年まで、そして1921年に1年間流通するために\r鋳造されたアメリカの1ドル銀貨です。日本エアブレーキ 笛弁 ペダルスイッチ 鉄道部品 ボールバルブ・エアチャック付き。\rこのコインの名前は、設計者のジョージ・T・モルガンに敬意を表して付けられました。名古屋鉄道　鉄道部品　名鉄線普通旅客運賃表　路線図　激レア品❗️。\rこれらの銀貨は、コイン収集家にとって最も有名で人気のある銀貨です\r\rモルガン・ダラーが人気なのは、金本位制と銀本位制の論争を象徴する\r歴史的重要性もあるが、大量に溶かされたことも一因である。山梨リニア実験線　150/1　鉄道模型　非売品　第一試験車両。\r\r1884年アメリカ発行の1ドル銀貨通称モルガンダラーは\r女神頭像が描かれたこの大型銀貨は1878年から1921年まで長きに渡り発行されました。日本車輌　プレート。\rアメリカのキングオブコインと言っても過言ではありません。豊岡行。\r\r※こちらのコインは1884年で\rミントマークはOです\r\rとある店舗では￥495250円(写真4枚目を参照)\r\r寸法　直径　３８．１mm\r重量　２６．７３g \r銀品位　９００\r\rミントマーク O\rニューオリンズ造幣局\r1879〜1904年\r\r#資産として\r#コレクターアイテム\r#銀貨\r#モルガンダラー\r#本物\r#ケース保管\r\r【参考文書】\r1884年-S PCGS MS68（1884-S PCGS MS68）\r大半の1884年-Sモーガン・ダラーは流通され、政府の金庫室に残っていたもののほとんどは、1918年のピットマン法の下で溶かされてしまったと思われます。【鉄道部品】国鉄四国行先サボ②。その結果、ミント状態のものは少なく、特にMS65以上のグレードのものはなかなか見当たりません。東北新幹線　開業35周年　ジオラマ。NGCにより2枚がMS65、1枚がMS67と格付けされており、PCGSはそれぞれ1枚ずつMS65、67、68と格付けしています。山陽電鉄 3000系 前面行先表示幕 完品 割れあり。最高グレードの1884年-SはPCGS MS68で、以前にコレクターのジャック・リーとシルバーダラー専門家のウェイン・ミラーが所有していました。253系 成田エクスプレス NEX 側面方向幕。こちらは750,000ドル（約8千2百万円）で落札されました。キハ66・67席番（下板付き）鉄道部品。\r\r同様の価格で落札されたもう1枚のモーガン・ダラーは、これまで知られている中で最高品質の1893年-Sです。【サボ　行先板】（表）快速 ばんだい 郡山（裏）会津若松。1893年-Sは、このシリーズの中で発行数が最も少なく、2018年にはPCGS MS67と格付けされたコインが、735,000ドル（約8千1百万円弱）で落札されました。【鉄道サボ　愛称板】（表）からくわ KARAKUWA（裏）白。