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JR キハ58系急行ディーゼルカー土佐JR四国色セット
（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。ポポンデッタ　キハ189系　びわこエクスプレス。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。九州新幹線　800 0系　セット　98856 6両。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。Nゲージ　KATO　E657系　スーパーひたち　10両セット。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。完成品 Shinano Micro キロハ25 HOゲージ。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。【ジャンク】 マイクロエース E721系 P6+P36 4両セット。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。KATO 10-1270 E233系付属 5両　最終値下げ。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。鉄道模型 n250系 スーパーレールカーゴ基本セット 増結4両セット KATO。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。DE10 1115号機（依頼品）。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。KATO 10-1327 781系 6両セット。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。ヤマヒロ 近鉄22000系ACE 基本4両編成セット。テールライトは両サイド共ダミーです。鉄道模型　メルクリン タルキス色2両　HO ドイツ　43923 43924。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。東急 たまでん デハ200形 初回特典記念ピンバッチ付。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。新品。TOMIX J.R. Series 07000 新幹線セット。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。KATO 2017-6 C62常磐形（ゆうづる牽引機）。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。希少 TOMIX 92133 JRキハ120形ディーゼルカー(木次線)セット。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ