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【年中無休】 1/43 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿1000km JGTC GT500 EBBRO レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：1140080188
中古 ：1140080188-1 |
メーカー | 8a66870d89b | 発売日 | 2025-04-05 15:10 | 定価 | 6000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
【年中無休】 1/43 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿1000km JGTC GT500 EBBRO レーシングカー
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ご覧頂きましてありがとうございます。即決あり 絶版 1/43 EBBRO 43956 スーパーGT 2007 トムス SC テストカー #１。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿1000km JGTC GT500
ＧＴ５００で９９年から０３年まで各チームで様々なカラーリングで使われたＲ３４型ＧＴ－Ｒの中で個人的にベストモデルではないかと思います。【※ケース割れ・箱いたみ有※】トミーテック 1/43 HASEMI MOTOR SPORT Yellow Hat YMS・トミカ・Z 2006 トミカエブロ。
後に市販車として販売されるZ-TUNEを先駆けたようなカラー（Z-TUNEは１９台のうち２台を除いて色はシルバーのみしか販売されていない）
にNISMOのデザインが入ったカラーリングが最高にかっこいいです。1/18 カルソニック インパルス CALSONIC IMPUL GT-R SUPER GT500 2014 Rd.2 Fuji Winner ①。
通常レーシングカーはスポンサーロゴがメインで大々的に入るのですがこの車両の場合ワークス名がメインの場所に一番大きく入っているのがポイントです。1/43 EBBRO 2014年スーパーGT SロードモーラGT-R 本山哲、柳田真孝組 柳田サイン入り。
ロールケージもピラー周りだけでなく少し見えにくいですがドアの内側まで忠実に再現されています。1/43 スーパーGT 2015 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Rd.1 Okayama Test No.100 (45282)。（画像５）
車両本体状態良好です。レーシングカー 1/43 2015 Rn-SPORTS GAINER SLS Rd.1 Okayama No.111 (45289)。箱に破れ等ありません。1/43 ゼントセルモ SC430 #38 スーパーGT GT500 2013 チャンピオン。ショーケースにヒビ割れ等ございません。1/43 EBBRO 1998年JGTC モービル1NSX#64 山西康司、T・コロネル 【デカール欠けあり】。
画像１０の状態で保管しております。ニッサン フェアレディZ BREレーシング。
送料は５３０円です。1/43 EBBRO NISSAN箱 2019年スーパーGT リアライズ日産自動車大学校GT-R#56 平峰一貴、S・フェネストラズ。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。1/43 EBBRO 2015年スーパーGT KEIHIN NSX コンセプトGT#17 塚越広大、武藤英紀。
～ＧＴ５００ ２０００年型 Ｒ３４ＧＴ－Ｒ～
１９９９年のシーズン終了後ＧＴ－Ｒは苦境に陥った。1/43 スーパーフォーミュラ 2014 TEAM 無限 SF14 No.2 (45115)。２年連続チャンピオンにはなったがライバル達の進化は著しい。WedsSport ADVAN SC430 SUPER GT500 2011 未開封 新品 TEDMAN テッドマン。
Ｒ３４型がコンパクトとはいえスープラやＮＳＸより大きい事に変わりなく、しかも長くて重く、重心の高い直列６気筒エンジンまで抱え込んでいた。トミーテック 1/43 HASEMI MOTOR SPORT Yellow Hat YMS・トミカ・Z 2006 トミカエブロ。
そこで００年、日産開発陣はＲ３４ＧＴ－Ｒに大改造を施した。1/43 EBBRO 2002年JGTC カルソニックスカイライン#12 星野一義、田中哲也。
従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を低くし重心を大幅に下げた。1/43 EBBRO 2012年フォーミュラニッポン Docomoチームダンディライアンレーシング 伊沢拓也 サイン入り。
ライバルであるトヨタ、ホンダ陣営のエンジニア達からは「あれではコースアウトしたら簡単にエンジンマウントが壊れてしまう」と
陰口を叩かれる程、極端な改良であった。エブロ 1/43 ホンダ RA273 No.12 メキシコGP 1966 (44262)。
それだけＧＴ－Ｒにとって長くて重い、そして重心の高い直列６気筒エンジンは９０年代初頭はパワーを駆使して圧倒的な武器となっていたが
この時代ではライバル達の進化により逆に重荷になっていたのである。1/43 EBBRO 2015年スーパーGT第1戦岡山 エプソンNSXコンセプトGT#64 中嶋大祐、B・バゲット。
この時足回りも見直され、フォーミュラカーなどと同じプッシュロッドで水平マウンントした最新のダブルウィッシュボーン式にアップデートされた。エブロ 1/43 スーパーGT 2013 S Road NDDP GT-R No.3 (44926)。
更にダウンフォースを稼ぐ空力デザインも採用。EBBRO 1/43 ESSO ULTRON Tiger Supra #6 JGTC 2000 エブロ エッソ ウルトロン タイガー トヨタ スープラ JZA80 絶版 ミニカー モデルカー。
その結果００年型ＧＴ－Ｒは同じＲ３４型でも９９年型とは別物に進化したのである。1/43 レクサス LC500 テストカー #093 スーパーGT GT500 2017。
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